Yağ Kirliliği
Özellikle motor revizyonlarından sonra motorun yağ kanallarında kalan talaşlar ve çapaklar motora monte edilen yeni veya bakımı yapılmış turboşarjın burçlarında, milinde ve gövdesinde derin çiziklere ve aşınmalara neden olacaktır. Bu durumda turboşarj arızalanacak ve kullanılmaz hale gelecektir.
Yağ Yetersizliği
Uzun süre kullanılmış ve değiştirilmemiş kirli yağ ve donmuş yağ filtresi yetersiz yağlamaya neden olur. Turboşarja gelen yetersiz yağ nedeniyle turbo şarj milinde ve burçlarında menevişlenmeye ve yanmaya neden olur. Turboşarj yağ giriş – çıkış flanşlarına sürülen sıvı contalar turboşarj yağ kanallarının tıkanmasına yetersiz yağlanmasına sebep olur.
Emme Pervanesinde Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar
Hava filtresi tarafındaki borularda kalan cıvata üstübü, somun vs. gibi yabancı cisimler resimde görüldüğü gibi pervanede hasara neden olacaktır.
Türbün Tarafında Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar
Motor sibop kestiyse – piston sardıysa yada manifottan bir parça koptuysa bu parçalar turboşarj mili kanatlarından hasara neden olur.
Yetersiz Havadan Kaynaklanan Hasarlar
Hava filtresi tıkalı olduğunda yetersiz hava nedeniyle Turbo Rotor’u, oluşan vakum nedeniyle hava filtresi yönüne doğru asılacak ve ileri geri GELENEKSEL BOŞLUK oluşacaktır. Sonuçta Rotor merkezleme yatağı bozulacak, turbo mutlaka arıza yapacak ve turbo kompresör salyangoza yağ dolduracaktır.
